Der Flughafen Stuttgart erhält eine Förderzusage des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) über 2,3 Mio. Euro für die Investition in eine moderne Ausstattung seiner Flugzeugpositionen. Mithilfe neuer Technik wird der Vorfeldbetrieb weiter elektrifiziert.
Die Flughafen Stuttgart GmbH (FSG) plant, den Airlines künftig Pre-Conditioned Air (PCA) an den Brückenpositionen bereitzustellen. Durch den Einsatz spezieller strombetriebener Anlagen können die Flugzeugkabinen vorgekühlt, beheizt und belüftet werden, ohne dass dafür die Hilfstriebwerke der Flugzeuge genutzt werden müssen. PCA-Systeme reduzieren am Boden den Kerosinverbrauch, Lärm und Emissionen und machen das Boarding für die Passagiere angenehmer. Für diese Neuerung, die bis Ende 2027 angestrebt wird, plant die FSG rund 5,8 Mio. Euro Investitionen ein. Der Flughafen erwartet nach Inbetriebnahme eine Verringerung der am Standort durch Airlines verursachten Treibhausgasemissionen um rund 1.500 Tonnen pro Jahr.
Bundesverkehrsminister Steffen Bilger sagte bei der Übergabe des Förderbescheids: „Mit rund zwei Millionen Euro unterstützen wir den Flughafen Stuttgart dabei, seine Infrastruktur für einen klimafreundlicheren Luftverkehr weiter auszubauen. Bodenstromanlagen und innovative Systeme zur Frischluftzufuhr in die Flugzeugkabine ermöglichen eine klimafreundliche Flugzeugabfertigung am Flughafen. Das spart Kerosin, reduziert Emissionen und Lärm und verbessert zugleich die Bedingungen für Passagiere und Beschäftigte. Mit unserer Förderung schaffen wir die Voraussetzungen dafür, dass moderne und klimafreundlichere Technologien am Flughafen zum Einsatz kommen – und stärken damit zugleich den Luftfahrtstandort Deutschland."
Bodenstromausbau abgeschlossen
Mit einer früheren Förderung des BMV im Zuge der Bodenstrom-Richtlinie schloss der Flughafen zuletzt alle Flugzeugpositionen auf seinem Luftfracht-Vorfeld an das Starkstromnetz an. Die Maschinen können jetzt auf allen Parkpositionen mit Strom aus stationären 400-Hertz-Bodenstromanlagen oder mobilen, elektrischen Ground Power Units (GPU) versorgt werden. Auf diese Weise gelang es dem Landesairport nun, die letzten verbliebenen dieselbetriebenen Ground Power Units zu ersetzen. Der Flughafen hat dafür in den Jahren 2025 und 2026 insgesamt 3,4 Mio. Euro investiert. Das BMV förderte das Projekt mit 2,4 Mio. Euro.
Die Bodenstrom- und PCA-Anlagen sind Teil der Klimastrategie STRzero und zielen darauf ab, die Emissionen der Flugzeuge am Boden senken. Darüber hinaus investiert der Flughafen Stuttgart in Umsetzung seines Masterplans Energie und Klima in viele weitere Maßnahmen vor Ort, die den Flughafenbetrieb bis 2040 netto-treibhausgasneutral machen sollen.
