STRzero ne anlama gelir ve CO₂ eşdeğerleri nelerdir? Bu gibi terimler fairport'un hedefleriyle bağlantılı olarak sıklıkla kullanılmaktadır. Fairport sözlüğü en önemli terimleri açıklamaktadır.
Sürdürülebilirlik stratejisi
fairport ve STRzero
Fairport nedir?
fairport, Stuttgart Havalimanı'nın sürdürülebilirlik stratejisinin adıdır. Bu stratejinin amacı, uzun vadede Avrupa'nın en verimli ve sürdürülebilir havalimanlarından biri olmaktır.
STRzero nedir?
STRzero, Baden-Württemberg eyalet havalimanının iklim stratejisinin adıdır.
Was sind Scope 1, 2 und 3?
Scope ist die Bezeichnung für einen Einflussbereich. Der Flughafen Stuttgart berechnet seinen CO₂eq-Fußabdruck nach Greenhouse Gas (GHG) Protocol. Dieses international anerkannte Protokoll teilt alle Treibhausgasemissionen in drei Bereiche ein, die helfen, Emissionsquellen systematisch zu erfassen und gezielt zu reduzieren:
Scope 1: Das sind direkte Emissionen, die unmittelbar während den Prozessen und in den Anlagen des Landesairports entstehen. Dazu zählen etwa die Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Erdgas oder Diesel ebenso wie Kältemittel-Leckagen aus Kühl- oder Klimaanlagen oder die Ausbringung von Enteisungmitteln.
Scope 2: Diese Emissionen entstehen indirekt durch den Verbrauch eingekaufter Energie, also durch den Strom, den die Flughafen Stuttgart Energie GmbH zukauft. Die Emissionen entstehen also nicht im eigenen Betrieb, sondern bei der Erzeugung der Energie.
Scope 3: Das sind alle weiteren indirekten Emissionen, die entlang der vor- und nachgelagertenWertschöpfungsketteentstehen. Dazu zählen vorgelagerte Emissionen (Upstream), etwa aus eingekauften Waren und Dienstleistungen,TransportundLogistik, Geschäftsreisen oder dem Arbeitsweg der Mitarbeitenden. Ebenso gehören nachgelagerte Emissionen (Downstream) dazu, zum Beispiel durch Recyclingprozesse, den landseitigen Verkehr von Passagieren, Besuchenden oder Mitarbeitenden der ansässigen Firmen sowie die Emissionen aus dem Flugverkehr. Auf Scope 3 hat der Flughafen Stuttgart nur sehr begrenzt Einfluss.
Was bedeutet CO₂-Neutralität?
CO₂-Neutralität bedeutet, dassnicht mehr CO₂ in die Atmosphäre gelangrn sollte, wie die Erde auf natürliche Weise absorbieren kann. Dafür werden Emissionen zuerst möglichst vermieden oder reduziert. Die verbleibenden Emissionen werden dann ausgeglichen. CO₂-Neutralität ist somitder Zustand, bei dem die CO₂-Bilanz insgesamt bei null liegt.
Was bedeutet Neutralisation?
CO₂-Neutralisation bedeutet, dass bereits ausgestoßenes CO₂ ausgeglichen oder der Atmosphäre wieder entzogen wird.
Das kann beispielsweise geschehen durch:
Aufforstungsprojekte, die CO₂ aufnehmen
Moorrenaturierung, die Kohlenstoff speichert
Technische Verfahren, die CO₂ aus der Luft abscheiden, aufbereiten und dauerhaft speichern (Carbon Capture and Storage (CCS))
Was ist die Net-Zero-Initiative der ACI?
Der Airports Council International (ACI) ist der europäische Flughafenverband mit Sitz in Brüssel. Er vertritt über 600 Flughäfen in 55 Ländern. Seine Mitglieder haben sich im Juni 2019 in der Net-Zero-Initiative dazu verpflichtet, bis zum Jahr 2050 ihre direkt beeinflussbaren Emissionen zu vermeiden oder zu reduzieren und verbliebene Emissionen durch geeignete Maßnahmen zu neutralisieren, ohne auf klassische Kompensationsmaßnahmen zurückzugreifen.
Emisyonlar, sera gazları ve diğer ilgili terimler.
İklim koruma ve kaynaklar
Emisyonlar nedir?
İklim söz konusu olduğunda, emisyonlar sera gazlarının atmosfere salınmasını ifade eder. Bu emisyonlar kapsamlar (etki alanları) olarak adlandırılan alanlara ayrılabilir:
Kapsam 1 ve 2, doğrudan havalimanında veya satın alınan enerji ile üretilen emisyonları içerir - örneğin Stuttgart Havalimanı'nın araç filosunun yakıt tüketimi. Devlet havalimanının burada doğrudan bir etkisi vardır.
Kapsam 3, havalimanı binalarındaki kiracıların enerji tüketimi gibi üçüncü taraflarca üretilen emisyonları içerir. Havalimanı buraya sadece dolaylı olarak müdahale edebilir.
Karbondioksit nedir?
Karbondioksit (CO₂), karbon ve oksijenden oluşan gaz halindeki bir bileşiktir. Atmosferde doğal olarak bulunur, ancak sera etkisine de katkıda bulunur. CO₂, örneğin solunum sırasında ve benzin, doğal gaz veya parafinden elde edilen hidrokarbonların yanması sırasında üretilir.
CO₂ emisyonları nasıl üretilir ve CO₂ eşdeğerleri nedir?
CO₂ emisyonları petrol, kömür veya odun gibi maddeler yakıldığında ortaya çıkar. Bu da atmosferde biriken karbondioksiti açığa çıkarır. Stuttgart Havalimanı sadece CO₂'yi değil, aynı zamanda neden olduğu diğer tüm sera gazı emisyonlarını da kaydeder. Bunlar CO₂ eşdeğerlerine (CO₂e) dönüştürülür.
Bu, bir sera gazı miktarının, iklim üzerinde aynı etkiye sahip olan karşılık gelen CO₂ miktarına dönüştürüldüğü anlamına gelir.
Sera gazları nedir?
Sera gazları karbondioksit, nitrojen oksitler, hidrokarbonlar veya metan gibi gazlardır. Hem doğal olarak hem de insan faaliyetlerinin bir sonucu olarak ortaya çıkarlar. Konsantrasyonları artarsa, bu küresel ısınmaya yol açar. Havalimanlarında bu gazlar esas olarak araç motorları ve uçak motorlarındaki yakıtların yanması sonucu ortaya çıkar.
Net sera gazı nötr veya net sıfır ne anlama geliyor?
Net sera gazı nötr veya "net sıfır", sera gazı emisyonları ile bunların atmosferden uzaklaştırılması arasında bir denge sağlanması anlamına gelir.
Burada önemli olan, emisyonların öncelikle önlenmesi veya azaltılması gerektiğidir. Sadece bunun teknik olarak mümkün olmadığı durumlarda nötralize edilebilirler - başka bir deyişle, salınan karbondioksit miktarıyla aynı miktarda karbondioksit atmosferden uzaklaştırılmalıdır.
İniş ve kalkış döngüsü (LTO döngüsü) nedir?
İniş ve kalkış döngüsü ya da kısaca LTO döngüsü, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından uluslararası bir standart olarak tanımlanmıştır. Yerel, trafikle ilgili emisyonları hesaplamak için kullanılır. Bu, havalimanı çevresinde 3 bin feet (bin metrenin hemen altında) irtifanın altındaki tüm uçak hareketlerini ifade eder. Döngü aşağıdaki aşamalara ayrılmıştır: İniş, taksi, elleçleme, tekrar taksi, kalkış ve tırmanış. Üretilen sera gazlarını hesaplamak için her aşama için yakıt tüketimi belirlenir.
Was sind Full-Flight-Emissionen?
Full-Flight-Emissionen (gesamte Flugemissionen) umfassen die Treibhausgasemissionen aller Abflüge an einem Flughafenstandort. Sie errechnen sich aus dem gesamten Treibstoffverbrauch aller Abflüge von dem Moment an, in dem ein Flugzeug am Startflughafen abhebt, bis zur Landung am Zielflughafen. Die Full-Flight-Emissionen sind damit deutlich höher als die Emissionen des LTO-Zyklus (siehe oben). Die Full-Flight-Emissionen werden in der Klimabilanz von Flughäfen in Scope 3 in der Kategorie 11 des Greenhouse Gas Protocols erfasst.
Was ist eine Auxiliary Power Unit (APU)?
Die Auxiliary Power Unit (APU) ist ein Hilfstriebwerk am Flugzeug. Wenn Flugzeuge am Boden stehen und die Haupttriebwerke ausgeschaltet sind, liefert die APU den nötigen Strom für die Bordelektronik und die Klimatisierung der Kabine, während die Passagiere ein- und aussteigen. Zudem erzeugt die APU die Druckluft, die benötigt wird, um die Haupttriebwerke zu starten.
Was sind Herkunftsnachweise?
Herkunftsnachweise (HKN) dokumentieren die Herkunft und Menge von Strom aus erneuerbaren Energien. Sie bilden die Grundlage für die Stromkennzeichnung von Energieversorgern, denn nur wenn dieser die Herkunftsnachweise vorweisen kann, darf er seinen Strom als Strom aus regenerativen Quellen anbieten. Die HKN werden im deutschen Herkunftsnachweisregister des Umweltbundesamtes verwaltet.
Was sind Smart Grids?
Ein Smart Grid (intelligentes Stromnetz) ist ein Stromnetz, das nicht nur Energie aufnimmt und verteilt, sondern auch kommunizieren kann. Es nutzt digitale Technologien, um Stromerzeugung, -speicherung, -verbrauch und den Netzbetrieb miteinander zu koordinieren. Das ist wichtig, da ein Großteil des Stroms nicht mehr zentral in Kraftwerken erzeugt wird, sondern dezentral in Wind- und Solarparks. Ein Smart Grid kann in Echtzeit erkennen, wann zu viel oder zu wenig Strom eingespeist oder verbraucht wird. Eine intelligente Steuerung gleicht Schwankungen aus, indem sie Engpässe vorhersagt und automatisch gegensteuert.
Was ist eine DGNB-Zertifzierung?
Die Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB e. V.) hat ein Zertifizierungssystem entwickelt, um Bauen messbar und vergleichbar zu machen. Dieses System gibt es in verschiedenen Varianten für unterschiedliche Gebäudetypen. Bei einer Zertifizierung fließen die drei Dimensionen der Nachhaltigkeit (Ökologie, Soziales und Ökonomie) zu gleichen Teilen mit in die Bewertung ein. Zudem werden die technische und die prozessuale Qualität der Projekte bewertet. Die Bewertungskriterien sind auf verschiedene Gebäudenutzungsarten abgestimmt und können sowohl für Neubau, Bestand als auch für Sanierung und Gebäudebetrieb angewendet werden.
Ultra ince partiküller (UFP) nedir?
Ultra ince partiküller çok yüksek sıcaklıklardaki yanma süreçleri sırasında üretilir - örneğin tütün içerken, mum yakarken veya uçak motorları gibi motorlarda. Havaalanı çevresindeki havada farklı konsantrasyonlarda karmaşık karışımlar halinde bulunurlar.
Toplam organik karbonlar (TOC) nedir?
TOC, Toplam Organik Karbon anlamına gelir - bu, bir numunedeki organik karbon oranını gösterir. Örneğin, suyun yabancı maddelerle ne ölçüde kirlendiğini belirlemek için kullanılabilir.
Havaalanında, kışın uçaklar ve yüzeyler için buz çözücü maddeler kullanılır. Bu karbon içerir, ancak biyolojik olarak kolayca parçalanabilir. Bu nedenle kirlenmiş su, bakterilerin yardımıyla askıya alınmış yataklı bir reaktörde ön arıtmaya tabi tutulur. Daha sonra ya belediye kanalizasyon arıtma tesislerine bırakılabilir ya da - uygunsa - çevredeki su kaynaklarına yönlendirilebilir. Çevrimiçi bir ölçüm sistemi suyun kalitesinin yeterince iyi olup olmadığını kontrol eder: TOC değeri belirli bir sınırın altında olmalıdır.
Uçak hareketleri, ses ve gürültü koruması ile ilgili terimler
Uçak gürültüsü ve gürültüden korunma
Uçuş hareketi nedir?
Uçuş hareketi, bir uçağın kalkışı veya inişidir.
Ses basınç seviyesi nedir?
Ses basınç seviyesi bir ses olayının gücünü ölçer.
Sürekli ses seviyesi nedir?
Sürekli ses seviyesi, ses seviyesi belirli bir süre boyunca değişen veya duraklamalarla kesintiye uğrayan seslerin değerlendirilmesine yardımcı olur. Bireysel seviye değerleri, karşılaştırmalı bir değer oluşturmak için özetlenir. Bu değer, münferit ses olaylarının yoğunluğunu, süresini ve frekansını dikkate alır.
Gürültü koruma alanı, Alman Uçak Gürültüsü Yasası uyarınca ticari bir havalimanının yakın çevresinin kategorizasyonunu tanımlar. Bunlar vardır:
Gündüz koruma bölgesi 1: 65 dB(A)'dan itibaren sürekli gürültü seviyesi
Gündüz koruma bölgesi 2: 60 ila 65 dB(A) arasında sürekli gürültü seviyesi
Gece koruma bölgesi: 55 dB(A)'dan itibaren sürekli ses seviyesi ve 57 dB(A)'nın üzerinde en az 6 maksimum seviye
https://www.flughafen-stuttgart.de/ adresindeki içerik DeepL ile çevrilmiştir. DeepL ve Flughafen Stuttgart GmbH, DeepL tarafından çevrilen bilgilerin doğruluğu, güvenilirliği veya güncelliği konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmez. Özellikle, DeepL işlenmiş içerikten sorumlu değildir. https://www.flughafen-stuttgart.de/ adresindeki içeriğin çevirisinin doğruluğu veya eksiksizliği konusunda herhangi bir iddia yoktur - bu nedenle bazı öğelerin, uygulamaların ve dosyaların (örneğin PDF'ler, resimler, grafikler vb.) çevrilememesi mümkündür. Oluşabilecek herhangi bir hasar için sorumluluk kabul edilmez. Makine çevirisi, sertifikalı dil uzmanları tarafından yapılan manuel çevirinin yerini almaz.